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吉利汽车(175.HK5月销量增长约46%,纯电动车销量增长约1.8倍-ETNET


2025-06-02

吉利汽车(175.HK)公布,5月总销量为235,208部,按年增长约46%,按月增长约0.5%﹔今年累计销量为1,173,144部,按年增长约49%,达成今年271万部目标之43.3%。出口30,017部,按年减少约20%,按月增长约24%。

期内,新能源车合共销量为138,021部,按年增长约1.4倍,按月增长约10%﹔今年累计销量为602,784部,按年增长约1.4倍,达成今年150万部目标之40.2%。

其中纯电动车销量为95,040部,按年增长约1.8倍,按月增长约3%﹔今年累计销量为425,924部,按年增长约1.8倍。

期内,极氪销量为18,908部,按年增长约2%,按月增长约38%﹔今年累计销量为74,038部,按年增长约9%,达成今年32万部目标之23.1%。领克销量为27,630部,按年增长约27%​​,按月增长约0.1%﹔今年累计销量为127,827部,按年增长约26%,达成今年39万部目标之32.8%。集团持49.9%股权的宝腾实现销量14,260部,按年增长约14%﹔今年累计销量为65,684部,按年减少约3%。

另外,吉利汽车5月初曾向美国上市极氪提出私有化建议。外电引述消息人士称,5名前期投资者包括宁德时代、英特尔资本及博裕资本去信吉利董事会,指有关22亿美元的作价过分偏低,未能反映极氪价值。报道指,5名投资者在第一封信表示,私有化价格仅将极氪估值为65亿美元,远低于同业如理想汽车、蔚来及小鹏汽车,并指极氪的现金流及盈利能力优于相关同业,敦促交易需获得大多数「独立少数」股东同意后方可进行。投资者本周再发出第二封信,重申第一封信内容,及再度敦促极氪特别委员会认真审查及评估出价。

吉利汽车现价17.40港元,较上一交易日收市价跌0.22港元(1.25%)。

SOURCE: ETNET

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